安全氣囊是指撞車時(shí)在乘員產(chǎn)生二次碰撞前，使氣囊膨脹保護(hù)乘員的裝置。安全氣囊作為座椅安全帶的乘員約束裝置的輔助裝置，被稱為安全氣囊系統(tǒng)。

那么安全氣囊系統(tǒng)具體是指什么呢？工業(yè)空氣彈簧跟大家來聊聊吧。

安全氣囊系統(tǒng)是由氣囊與充氣機(jī)構(gòu)(氣體發(fā)生器)組成整體式安全氣囊模塊、感知碰撞并向安全氣囊模塊發(fā)出展開指令的碰撞傳感器系統(tǒng)以及傳送由傳感器發(fā)出的信號(hào)的線束構(gòu)成。而安全氣囊中還有氣囊鎖定系統(tǒng)和未鎖定系統(tǒng)。

1. 氣囊鎖定系統(tǒng) 氣囊若沒與氣源連接來控制高度或沒有氣閥裝置，稱其為鎖定系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用固定量的氣體作為彈 性媒體。一定量氣體封閉在系統(tǒng)內(nèi)，受壓和反彈時(shí)氣體量保持不變。

2. 氣囊通過高度控制或其它氣閥裝置與氣源連接，稱之為未鎖定系統(tǒng)。無論是靜止或受壓時(shí)，氣囊可在 設(shè)計(jì)操作高度保持相對同樣的體積。現(xiàn)在這種系統(tǒng)最常用。在高度閥固定條件下，負(fù)載力和彈性系數(shù)是隨 著固定氣體的壓力的改變而變化的。這種系統(tǒng)，額外的受壓氣體可以保持氣囊的高度，即使氣囊的負(fù)荷在 改變。這樣，負(fù)荷的變化情況下，由于該系統(tǒng)的可保持氣囊體積不變，所以自然震動(dòng)比鎖定系統(tǒng)固定。 總之，該系統(tǒng)在負(fù)荷變化時(shí)，自然震動(dòng)頻率不會(huì)隨之變化。

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