目前汽車(chē)懸掛系統(tǒng)中，普遍用的多的是鋼板懸掛和氣囊懸掛。那么，在懸掛系統(tǒng)中，鋼板懸掛、氣囊懸掛區(qū)別是什么呢？接下來(lái)空氣彈簧為你詳細(xì)介紹。

鋼板懸掛：

乘用車(chē)獨(dú)立懸掛的彈性元件多用螺旋彈簧，非獨(dú)立懸掛的彈性元件多用鋼板彈簧。顧名思義，鋼板彈簧就是用鋼板做彈簧，它又稱為葉片彈簧。它有兩種類(lèi)型，一種是等厚度，寬度呈現(xiàn)兩端狹，中間寬。傳統(tǒng)的多片迭成的鋼板彈簧就是這一類(lèi)型，這種鋼板彈簧是由多片長(zhǎng)度不等，寬度一樣的鋼片所迭成，現(xiàn)在的大客車(chē)、貨車(chē)多數(shù)使用這種鋼板彈簧。

空氣懸掛/氣囊懸掛：

是以空氣彈簧為彈性元件，以空氣做彈性介質(zhì)，在一個(gè)密封的容器內(nèi)充入壓縮空氣，利用氣體的可壓縮性，利用彈性作用對(duì)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)減震。

當(dāng)然，隨著技術(shù)水平的不斷提高，很多問(wèn)題都得到了良好的解決，同時(shí)，應(yīng)用的車(chē)型也越來(lái)越廣泛。

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